Étiquetage des pneus: ce que vous devez savoir sur les récentes modifications de la réglementation


Que sont les étiquettes de pneus de voiture et que signifient-elles?

L’étiquetage des pneus de voiture est exigé par un règlement qui a été introduit par l’UE en 2012 pour offrir plus d’informations aux consommateurs sur la sécurité des pneus, réduire l’impact des pneus sur l’environnement et promouvoir la sécurité routière. La législation a été conçue pour permettre aux automobilistes de comparer plus facilement les caractéristiques de différents pneumatiques. Après 10 ans, la réglementation évolue pour suivre le rythme de la technologie et stimuler le développement des pneus.

À partir de 1st Mai 2021, pour chaque pneu vendu en Europe, les fabricants de pneus doivent spécifier les performances de leurs pneus par rapport aux classifications révisées de efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé, bruit de roulement externe et si les pneus se rencontrent normes d’essai spécifiques pour les conditions de neige sévères et l’adhérence sur la glace.

De même style que les étiquettes énergétiques pour les produits blancs, les étiquettes de pneus fournissent des informations comparables sur un pneu, quelle que soit la marque ou le dessin de la bande de roulement. En utilisant des diagrammes clairs, les nouvelles étiquettes de pneus permettent aux automobilistes de faire des choix éclairés lors de l’achat de pneus, classés sur une échelle de A (meilleur) à E (pire) – une remise à l’échelle partielle de ceux précédemment affichés, où les classements allaient de A à G.

Certains types de pneus, tels que les pneus à usage temporaire de type T, les pneus tout-terrain professionnels, les pneus de course et les pneus conçus spécifiquement pour les voitures immatriculées avant octobre 1990, sont exclus de ce règlement.

Les étiquettes des pneus expliquées

L’économie de carburant

L’étiquetage des pneus pour la consommation de carburant varie de A à E. Les pneus avec la meilleure économie de carburant ont une cote A verte. Les pneus avec les pires miles par gallon (mi / gal) ont une cote E rouge, et les économies sont généralement calculées sur la durée de vie d’un ensemble de quatre pneus, ou une distance équivalente.

Pour cinq réservoirs de carburant, un est consommé pour les pneus. A chaque rotation de roue, un pneu se déforme lorsqu’il entre en contact avec la route. Au fur et à mesure que sa structure se déforme, le pneu chauffe et une partie de l’énergie est perdue. La réduction de cette accumulation de chaleur permet de réduire la consommation de carburant et à son tour diminue les émissions de gaz à effet de serre. Pour un véhicule parcourant 40000 km / (équivalent à 24855 miles) consommant 150 litres de carburant, il y a une réduction de 217,50 euros (186,31 £) des coûts de carburant pour un véhicule équipé de pneus A par rapport à un véhicule équipé de pneus E (1).

Même à l’intérieur de chaque catégorie, il existe des différences significatives entre les pneus. Par exemple, le pneu Michelin ePrimacy est un pneu été éco-responsable pour les véhicules essence, diesel, hybrides et électriques. Les pneus Michelin ePrimacy ont la consommation de carburant et les émissions de CO2 les plus faibles de leur catégorie et une sécurité durable, du premier kilomètre au dernier.

  • Sur la base de 1,45 € le litre (Source: prix moyen sans plomb Ron 95 au Royaume-Uni https://www.drive-alive.co.uk/fuel_prices_europe.html le 12 mai 2021). Taux de conversion de l’euro en livre sterling de 1 euro = 0,8566 pence, Banque d’Angleterre le 12 mai 2021. L’effet peut changer en fonction du véhicule et des conditions de conduite. Performances mesurées conformément à la méthode d’essai définie dans le règlement UN ECE R117.

Adhérence sur sol mouillé

L’étiquetage des pneus pour l’adhérence sur sol mouillé va de A à E. Il utilise une échelle de couleur dégradée pour représenter les distances d’arrêt par temps de pluie: les pneus avec les distances d’arrêt les plus courtes ont une cote A et les pneus avec des distances d’arrêt plus longues ont une cote E.

En moyenne, il y a une réduction de 9 m de la distance de freinage pour un véhicule roulant à 50 mi / h et équipé de pneus classés A par rapport à un équipé de pneus classés D (2).

  • Performances de freinage de 80 km / h (équivalent 50 mph) à 20 km / h (équivalent 12 mph), mesurées conformément à la méthode d’essai définie dans le règlement UN ECE R117.

Bruit

L’étiquette de pneu pour le bruit utilise un diagramme de pneu avec des barres d’ondes sonores. La note globale en décibels sera également fournie, ainsi qu’un classement par lettre de A à C.

Pour un véhicule roulant à une vitesse constante de 50 mi / h, le bruit généré par le roulement du pneu sur la route est généralement supérieur au bruit du moteur. Le bruit de roulement dépend du type de pneus ainsi que de la surface de la route. Un pneu de classe A est deux fois moins bruyant qu’un pneu de classe B(3).

  • Le bruit est mesuré sur un véhicule roulant à 80 km / h (équivalent 50 mph) avec le moteur éteint, mesuré conformément à la méthode d’essai définie dans le règlement UN ECE R117.

Nouveaux ajouts

Il peut également y avoir des icônes sur l’étiquette du pneu indiquant si le pneu répond à des normes spécifiques pour une utilisation dans des conditions de neige sévères ou de glace.

Être averti en matière de pneus peut vous aider à rester en sécurité sur la route et à réduire les coûts de carburant. Assurez-vous d’être à la hauteur des modifications apportées à la réglementation en matière d’étiquetage des pneus afin de savoir ce que vous recherchez! Notre partenaire Michelin a une solide réputation en matière de sécurité des pneus. Le fabricant s’assure que ses pneus sont conçus selon des normes de qualité élevées et qu’ils ont fait l’objet de tests répétitifs sur piste, puis de tests routiers approfondis. Surtout, le contrôle de la qualité des produits est également un objectif clé.

Nous travaillons également en étroite collaboration avec Kwik Fit, le premier fournisseur de pneus à montage rapide au Royaume-Uni. Chaque centre Kwik Fit à travers le pays propose un contrôle des pneus gratuit et sans obligation et des techniciens formés effectueront une inspection approfondie de tous vos pneus gratuitement. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vérification de vos pneus, leur site Web comprend une variété de ressources sur le maintien d’une pression de pneu correcte, la vérification de la profondeur de la bande de roulement et la recherche de signes de dommages aux pneus. Toutes les informations sont également incluses sur leur site Web où vous pouvez obtenir toute l’aide dont vous avez besoin pour vous aider à maintenir vos pneus en bon état!